logo_ZPMC.png          


2020 – зарегистрирован филиал ZPMC в России. Подписаны контракты с ООО «НУТЭП» на поставку 5 кранов RTG и 7 ричстакеров.


логотип


2019 – открытие компании ООО «ЗПМС-Сервис», осуществляющей сервисное обслуживание, гарантийный и постгарантийный ремонт крановой техники производства ZPMC.

DJI_0531.jpg

2017 – подписаны контракты  на поставку портового оборудования с ООО «НУТЭП», ПАО «ВМТП».

 DSC_5905.jpg

2016 – продукция компании ZPMC эксплуатируется в 95 странах и регионах по всему миру. Доля ZPMC на мировом рынке портовых кранов составила 82%. Начато производство ричстакеров под собственным брендом.

Kieldrecht_Lock_-_Port_of_Antwerp_Belgium.jpg 

2015 – завершено строительство самых крупных на сегодняшний день шлюзовых ворот для глубоководного шлюза Deurganck Dock, Антверпен, Бельгия.Открытие на территории РФ дочерней компании ZPMC – ООО «ЗПМС»

 XOCT_2.jpg 

2014 – успешно проведены испытательные работы первого полностью автоматизированного контейнерного терминала – Xiamen Ocean Gate Container Terminal.

буровая платформа.jpg 

2013 – построена и передана заказчику первая буровая платформа производства компании ZPMC.

2012 – продукция ZPMC эксплуатируется более чем в 80-ти странах по всему миру.

 湾区,桥晨.jpg 

2011 – успешно завершено производство металлоконструкций для проекта строительства моста из Сан-Франциско  в Окленд, San Francisco–Oakland Bay Bridge.

2010 – компания получает титул Национального Исследовательского центра инженерных технологий по основному морскому оборудованию кранов и трубоукладочных барж.

лого.png
2009 – переименование Shanghai Zhenhua Port Machinery Co, Ltd (ZPMC) в Shanghai Zhenhua Heavy Industries Co, Ltd (ZPMC).

 Lan Jing_7500.jpg 

2008 – завершено строительство самого большого полностью поворотного самоходного плавкрана «Lan Jing» грузоподъёмностью 7 500т. Происходит слияние ZPMC с компанией Shanghai Port Machinery Plant Co, Ltd (SPMP).
 
2007.png 

2007 – построена первая в мире демонстрационная зона погрузки/разгрузки высокоэффективного и автоматического стереоскопического контейнерного терминала. 

4000tHua Tian Long.JPG 

2006 – доля ZPMC на мировом рынке портового оборудования достигает 70%. Завершено строительство крупнейшего в Азии полностью поворотного плавкрана «Hua Tian Long»  грузоподъёмностью 4 000 т. 

    NSaTPA.jpg 

2005 – проект «R&D и применение ключевых технологий в новом поколении портовых контейнерных кранов» получает первый приз от National Science and Technology Progress Awards. 

 2004.png 

2004 – произведен первый в мире двойной 40-футовый причальный контейнерный кран и причальный контейнерный кран с двойной тележкой.

Changxing base.jpg
2003 – завершено строительство крупнейшей в мире производственной базы тяжелого машиностроения на о. Чансин. 

2000 - акции «Zhenhua А» (фондовый код 600320)  размещены на Шанхайской фондовой бирже. 

Доп. фото Гамбург, Германия.JPG 

1999 – портовое оборудование выходит на рынок Германии.

1998 – компания занимает первое место в мире среди конкурентов по общему количеству заказов на портовое оборудование. 

1997 – акции «Zhenhua B» (фондовый код 900947) размещены на Шанхайской фондовой бирже для последующих торгов.

Zhenhua.png 

1995 – восстановлено крупнейшее в мире, на тот момент, судно по перевозке особых грузов «Zhenhua №2».

USA port_1.JPG 

1994 – портовое оборудование по обработке контейнеров впервые выходит на рынок США.


Vancouver port.jpg 

1992 – год основания компании Shanghai Zhenhua Port Machinery Co, Ltd (ZPMC). Портовое оборудование поступило на рынок Канады, что ознаменовало собой выход бренда ZPMC на международный рынок.